ＧＰハナ差の激闘
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知る限りで５度、全５７回中８回も息を呑むようなゴールシーンで中央競馬の掉尾を飾ってきた有馬記念。
日本一のレースと呼ばれた時代から、世界一馬券の売れるレースとなった現在までの間に、このレースは常に劇的シーンを我々に提供してきた。
ヴィクトワールピサ－ブエナビスタ ’１０
人気、実績、絶対能力全ての面で、ブエナビスタは断然ではあったが、必ずしもそういう馬に有利に働くレースにはならない。
ルドルフ以外のチャンピオンホースは複数回挑戦すると必ず１度は敗れている。
一方で、世界基準における底力の指標が示される傾向もある。
ブエナビスタはドバイの経験こそあったが、ヴィクトワールはこの時点で凱旋門賞経験済み。
一叩きされ、今度はブエナビスタの前でゴール。小差だったが、凱旋門賞に出た者とそうでない者の差のようにも思えた。
後に、ヴィクトワールは世界一の称号を得る。
テイエムオペラオー－メイショウドトウ ’００
グラスワンダー－スペシャルウィーク ’９９
主役の主役よる主役のための競馬となった２０世紀末の有馬記念。
スローであるが故に、真の底力が解放される展開に。オルフェーブルの時と同じ。
メジロパーマー－レガシーワールド ’９２
イナリワン－スーパークリーク ’８９
主役が消えた有馬記念。消耗戦を経て、初めて出走叶う舞台。
昔から３歳有利なのは、菊にだけ照準を絞っていたからでもある。大昔の秋の天皇賞は、今のＪＣの開催日に組み込まれていた。
ＪＣが誕生し、世界基準の競馬をした直後のＧＰ。そこで激走したトウカイテイオー、オグリキャップは…。
有馬記念の劇的シーンは、必然だったのである。
